Wann kommt der neue polo 2021

Einer für alles, einen für jedermann – kompakte, klassenlose Allrounder zusammen den Polo zeigen es nicht viele. Jetzt glänzt ns gar nicht mehr so kleine Kleinwagen-Klassiker mit Statussymbolen das oberen Klassen: die neue Lichtshow in zwei Akten und ns digitale Cockpit zu sein künftig sogar serienmäßig. Was das Polo-Jahrgang 2021 im einzelheiten bietet, wann er kommt und als viel das kostet, verrat vistax.org an der riesig Vorstellung.

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Der Polo ist einen Klassiker ns kleinen Klasse…Das tun können man sagen: Seit seine Debüt 1975 wurde er über 18 Millionen zeit gebaut und ist zu neben zum Golf das Volkswagen schlechthin. Inbegriffen war der erste Polo, ns wissen viel nicht, eigentlich einer Audi. Die Schwestermarke wollte im Kleinwagensegment Fuß wissen und hatte den Audi 50 entwickelt, ns dann bei einer etwas preiswerteren Variante zum Polo wurde. Während sich Audi abdominal 1978 sonstiges auf größerer Modelle konzentrierte (und erst 2010 mit dem A1 in das Segment zurückkehrte), wurde das Wolfsburger zu einem ns erfolgreichsten Kleinwagen überhaupt. Zugrunde liegt, als beim Golf, einen möglichst zeitloses und universales Design: das Polo-Outfit zu sein für jedermann tragbar und fit für lang Zeit.Der Polo von heute orientiert sich nach auf – zusammen wirkt sich ns aus?Die technischen Möglichkeiten bastelte Autos aus dem B-Segment heute zu erstaunlichen Allroundern – kompakt genug, um sich bequem aufgrund die Innenstadt kommen sie schlängeln, aber sogar souverän genug, um herum jederzeit nach Italien heu sonst wohin zu fahren. Für ns Polo gilt ns ganz besonders, denn er basiert seit 2017 in dem Modulare Querbaukasten (MQB) von Konzerns, und hat zu ähnliche technische Möglichkeiten wie sie zum beispiel Golf, A3 und Co. Haben. Einher geht ns Größenwachstum in nun 4,07 meter Länge und 1,75 meter Breite sowie 2,56 meter Radstand. Zu Vergleich: beim aktuellen Golf zu sein es 4,28 meter Länge, 1,78 meter Breite und 2,61 meter Radstand. Ns erste Polo by 1975 zu sein übrigens 3,50 meter lang.Jetzt bekommt die sechste Polo-Generation einer Update…Ja, das 2017 eingeführte Polo by means of wird innerhalb Jahrgang 2021 optisch und technisch überarbeitet – nach Österreich kommt ns neue sport ab Oktober, ns Verkauf jawohl aber bereits begonnen.
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Zweigeteilte und zugespitzte LED-Rückleuchten – das erinnert an den Golf, und aussehen ja da drüben schon Äußerst hochwertig aus. Im bild der Polo R-Line.
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Glänzender, schwarze farbe Diffusor mit zwei silbernen Auspuffblenden.
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Leicht gebogene LED-Frontscheinwerfer mit doppeltem LED-Lidstrich.
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Strahlende Erscheinung weil serienmäßige Lichtshow: einer auffälliges LED-Lichtband von die gesamte Front verbindet die Scheinwerfer.
Wie groß die Änderungen bei der Design?Ziemlich groß, denn der neu Polo zeigt nun serienmäßig einer Lichtshow bei zwei Akten: Vorne ankunft neue, einfach gebogene LED-Frontscheinwerfer damit Einsatz, die eine auffällige Lichtsignatur mit doppeltem LED-Lidstrich von und durch ein still auffälligeres LED-Lichtband über ns gesamte Front relevant sind – bis jetzt eher einen Statussymbol das oberen Klassen, und dann zumeist auch anzeigen hinten eingesetzt. Am Heck hat das neue Polo zweigeteilte und dynamisch zugespitzte LED-Rückleuchten, das erinnert bei den golf und sieht dort schon sehr hochwertig aus.Auch das Stoßfänger wurden neue machen und verändern ns Erscheinungsbild: Vorne entweder mit dünnen horizontalen Querspangen (Version „Style“) oder mit glänzenden schwarzen Quer- und Längsstreben (Version „R-Line, als auf den Fotos). In Heck hat die R-Line ein glänzenden, schwarzen Diffusor, in dem zwei silberne Auspuffblenden angedeutet (die allerdings niemand echten inhalt haben). Dazu bekommen Polo-Fahrer zusätzlichen Gestaltungsspielraum: Vier das acht Lackfarben und sieben ns elf (!) Felgen sind neu.In das zwei höheren Ausstattungsvarianten (R-Line, Style) sind sogar animierte Blinker serienmäßig, in denen das LED-Blöcke so nacheinander geschaltet werden, dass sie die fahrtrichtung dynamisch anzeigen – was hilfreich ist und natürlich auch schick aussieht. ähnlich im Serienumfang sind nachher die IQ.LIGHT Matrix-LED-Schweinwerfer, an denen einzelne LED-Segmente gezielt ein- und geh weg werden. Ns ermöglicht dauerhaftes fahrt mit Fernlicht, ohne unterschiedlich Verkehrsteilnehmer zu blenden.Was tun sich im Innenraum? Der Polo bekommt serienmäßig ns Digitalcockpit. Ab der Einstiegsvariante hat er nun digitale Instrumente mit ein 8-Zoll-Display. Dadurch rücken viel wichtige information direkt bei das Blickfeld ns Fahrers, wenn auch noch nicht alle: das Navigationsführung erfolgt über Pfeile, Kartendarstellung bleiben übrig dem optionalen, 10,25 Zoll großen „Digital Cockpit Pro“ vorbehalten. Ns zeigt dann aber auch das bild es Anrufers, die startseite der Lieblingslieder und vieles als an.In ns Mitte kommuniziert ns Multimedia-System serienmäßig über ein 6,5-Zoll-Monitor und eine Bluetooth-Telefonschnittstelle, an den höheren Versionen über das 8-Zoll-Infotainmentsystem „Ready2Discover“. Ns Software kommt by der neuesten Infotainment-Generation des VW-Konzerns (MIB3), ist so schnell und spielt alle Stückerl. Zum beispiel funktioniert apple Carplay habe nicht Kabelverbindung. Danach das auto dauerhaft an das internet angeschlossen ist, können an „Ready2Discover“ auch einzelne Funktionen, etwas das Navigation, problemlos nachgerüstet werden.Bei das Klimaautomatik verschwinden ns Knöpfe zugunsten einen neuen Touch-Bedieneinheit, auch für das Musiklaustärke gibt das keinen Drehregler als – eleganter, dennoch nicht unaufgeklärt praktischer. Man hilfe sich mit ns Lenkradfernbedienung.Wie wunderschönen außen weht sogar innen ns stilistisch frischer Wind, zwei das sechs Bezugsstoffe und vier der sechs Dekorfarben neu.

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Der Polo erhalten serienmäßig ein Digitalcockpit. Ab der Einstiegsvariante hat er digitale Instrumente mit 8-Zoll-Display, optional mit 10,25-Zoll-Display.
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Bei der Klimaautomatik verschwinden ns Knöpfe zugunsten ein neuen Touch-Bedieneinheit. Kabelloses Smartphone-Laden darunter.
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Die Multimedia-Software kommt über der neuesten Infotainment-Generation von VW-Konzerns (MIB3), ist deshalb schnell und spielt alle Stückerl.
Gibt es weitere Technologie-Highlights?Zum beispiel ein Assistenzsystem, das es bis jetzt nur in höheren Fahrzeugklassen gab: im „IQ.DRIVE take trip Assist“ verschmelzen das vorausschauende automatisch Distanzregelung (ACC; optional) und der Spurhalteassistent (Lane Assist; künftig serienmäßig) kommen sie einem System, ns teilautomatisiertes drosten ermöglicht.Neu konzipiert zu sein die Ausstattungslinien. Was ändert sich? was wird geboten?Die Basisversion heißt schlicht „Polo“ und inkludiert LED-Scheinwerfer, LED-Rückleuchten, Multifunktionslenkrad, lane Assist, ns neuen Center-Airbag (in das Sitzlehne ns Fahrers), 8-Zoll-Digital-Cockpit, Audiosystem mit 6,5-Zoll-Monitor, Bluetooth, Klimaanlage, elektrizität einstell- und beheizbare Außenspiegel, 14-Zoll-Räder und elektrische Fensterheber rundum.Nächste Stufe ist „Life“ mit zusätzlich 15-Rädern, App-Connect, Mittelarmlehne, USB-C-Schnittstelle, Lederlenkrad und Lederschaltknauf in Bord.Dann folgen zusammen beim Golf das zwei neuen Topausstattungen „Style“ und „R-Line“, die unterschiedlich ausgeführt, aber oben ähnlichem ausmaß sind. Serie sind in ihnen unter ist anders IQ.LIGHT LED-Matrix-Scheinwerfer, individualisierte Stoßfänger, LED-Nebelscheinwerfer, 16-Zoll-Leichtmetallräder, Einparkhilfe, 10,25-Zoll „Digital Cockpit Pro", Ambiente-Beleuchtung und 8-Zoll-Infotainmentsystem „Ready2Discover“.Was tut sich an den Motoren? Zum Verkaufsstart bestellbar zu sein ein 95 PS starker TSI-Benziner (mit Schaltgetriebe heu DSG) und ein-110 PS-TSI (mit DSG), dazu die TGI-Erdgasvariante mit 90 PS. Ab juli kann sogar der Einstiegs-Benziner mit 80 PS geordert werden. Das ende Juni gesellt wir noch ns Polo GTI mit über 200 PS dazu.We mehrfach kostet der neue Polo?Der Einstiegspreis für den 80-PS-Benziner beträgt 16.790 Euro. Das 95-PS-TSI kostet wenn nach Ausstattung 17.670 Euro bis zu 22.930 Euro, mit DSG um herum 2.000 euro mehr. Das 110-PS-Variante gibt das ab 23.560 Euro, nachher schon mit DSG und höherer Ausstattungsstufe. Das TGI beginnt in 19.970 Euro.Das erste Fazit? Strahlender aussehen mit nachrichten Lichtshow und digitalem Cockpit. Das nicht als so kleine Kleinwagen-Klassiker Polo glänzt mit Statussymbolen der oberen klasse und rückt still näher bei den golf heran. Das passt, da kompakte, klassenlose Allrounder als ihn, ns Innenstadt und Langstrecke deswegen souverän meistern, ergibt es nicht viele. Das Polo – ns für alles, ein für alle.

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Fazit by vistax.org-Tester Fabian Steiner: „Einer zum alles, einer für alle: ns nicht mehr so klein Kleinwagen-Klassiker Polo rückt noch näher an den golf heran. Das passt, da kompakte, klassisch Allrounder wie ihn, ns Innenstadt und Langstrecke so souverän meistern, geben sie es nicht viele."

DATEN & FAKTEN

VW Polo Facelift 2021 (Juni 2021)Preis80-PS-Benziner abdominal 16.790 Euro. 95-PS-TSI wenn nach Ausstattung 17.670 Euro bis zu 22.930 Euro, mit DSG um herum 2.000 euro mehr. 110-PS-TSI ab 23.560 euro (inkl. DSG und höherer Ausstattungsstufe). TGI mit 90 PS ab19.970 Euro.AntriebBenzinmotoren: MPI / 80 PS (Schaltgetriebe) 1,0-Liter-3-Zylinder-TSI mit 95 PS (Schaltgetriebe / DSG), 1,0-Liter-3-Zylinder-TSI mit 110 PS (DSG). TGI-Erdgasvariante mit 1,0-Liter-3-Zylinder und 90 PS. Frontantrieb.AbmessungenLänge 4.074 mm, Breite 1.751 nn, höhe 1.451 mm, Radstand 2,553 mm.GewichtLeergewicht 1.172 – 1.305 Kilogramm. Zulässiges gesamtvolumen 1.204 – 1.680 Kilogramm.FahrwerteTSI / 95 PS: Höchstgeschindigkeit 187 km/h, Beschleunigung 0-100 km/h in 10,8 sec (DSG 11,3 sec), WLTP-Normverbrauch kombiniert 5,2 – 6,5 l/100 km.TSI / 110 PS: Höchstgeschindigkeit 195 km/h, Beschleunigung 0-100 km/h in 10,4 sec, WLTP-Normverbrauch kombiniert 5,5 – 6,5 l/100 km.TGI / 90 PS: Höchstgeschindigkeit 183 km/h, Beschleunigung 0-100 km/h bei 12,3 sec, WLTP-Normverbrauch kombiniert 5,6 – 6,3 l/100 km.