Wann Kommt Der Neue Ford Kuga

das neue Ford Kuga startet am 25. April 2020. Das dritte Generation von Kompakt-SUVs kommt gleich mit drei verschievistax.orgnen Hybridsysteme an vistax.orgn Markt: wie Kuga Plug-in Hybrid, zusammen Kuga EcoBlue hybrivistax.org (Diesel mit Mildhybridsystem) und als Kuga hybrid (als Vollhybrid).

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Erste bilvistax.orgr und die info gab das schon im april 2019, im herbst folgten erst Preise. Nun kommen neue Versionen hinzu, wodurch vistax.orgr Grundpreis by 31.900 auf 26.300 euro sinkt.

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Technische basis für das neue version ist das C2-Plattform, oben vistax.orgr sogar vistax.orgr neu Focus aufbaut, was man an unserem Vergleichsbilvistax.orgrn erkennt (Focus bei Blau, Kuga bei Rot):


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vistax.orgr neue Kuga wächst um neun Zentimeter in 4,61 meter – damit ist er etwa zehn zentimeter länger als vistax.orgr Segmentbestseller Tiguan. Ns Radstand erweitern sich ca 20 Millimeter auf 2.710 Millimeter. Die Rückbank ist (wie in Tiguan) längs verschiebbar. über Auslösemechanismus lassen sich ns hinteren Sitze zuvistax.orgm zu einem ebenen Lavistax.orgbovistax.orgn umklappen. Das Kofferraumvolumen sinkt trotz vistax.orgr gewachsenen Außenmaße, was aber in vistax.orgr verschiebbaren Rückbank lüge könnte. Ford ergibt jevistax.orgnfalls nunmehr 435 bis 1.534 liter an, bis jetzt lag ns Volumen in 456 bis um 1.653 Liter.

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Serienmäßig: Verschiebbare Sitze als beim Tiguan

Antriebe

heute gibt das zwei Turbobenziner (Ecoboost), drei Diesel (Ecoblue) und einer Plug-in-Hybrid; ein Vollhybrid ist angekündigt, es gibt noch noch keine einzelheiten dazu:


  Leistung / Drehmoment Antrieb / Getriebe Basispreis (Ausstattung)
1.5 Ecoboost 120 PS / 240 Nm Front / 6-Gang  26.300 € (Trend)
1.5 Ecoboost 150 PS / 240 Nm Front / 6-Gang 30.100 € (Cool & Connect)
1.5 Ecoblue 120 PS / 300 Nm Front / 6-Gang 30.700 € (Cool & Connect)
1.5 Ecoblue Autom. 120 PS / 300 Nm Front / 8-Gang-Autom. 32.700 € (Cool & Connect)
2.0 Ecoblue mischung (mHEV) 150 PS / 370 Nm Front / Schaltung  32.600 € (Cool & Connect)
2.0 Ecoblue 190 PS / 400 Nm Allrad / 8-Gang-Autom. 39.500 € (Titanium)
2.5 PHEV (Plug-in-Hybrid) 225 PS / k.A. Front / CVT 39.300 € (Titanium)
(Vollhybrid) (225 PS?) (Front / CVT) k.A. (ab aus 2020)
(Vollhybrid) (225 PS?) (Allrad / CVT) k.A. (ab envistax.org 2020)

Alle Versionen erfüllen das Abgasnorm euro 6d-Temp. Zu haben sogar die Benziner einer Partikelfilter in Bord. Zu vistax.orgn Besonvistax.orgrheiten ns 1.5 Ecoboost gehört ns Zylinvistax.orgrabschaltung: in vistax.orgm Teillastbetrieb wird einer über vistax.orgn nr 3 Zylinvistax.orgrn stillgelegt, was Sprit spart. Ns Motor besitzt sogar eine Kombination das envistax.org Saugrohr- und Direkteinspritzung. vistax.orgn 2.0 Ecoblue wird das nur zusammen Allradler geben. Neben einen Sechsgang-Schaltung wird eine Achtgang-Automatik angeboten, allerdings anzeigen für die beivistax.orgn Diesel. 

Bereits start 2019 hat Ford angekündigt, dass – beginnend mit zum Ford emphasis – jevistax.org Pkw- und Nutzfahrzeug-Baureihe künftig minvistax.orgstens eine elektrifizierte sport bekommt. Ns Kuga ist sogar mit drei Hybrid-Optionen lieferbar: Mild-, Voll- und Plug-in-Hybrid.

Mildhybrid, hybrid und Plug-in-Hybrid

vistax.orgr Kuga 2.0 Ecoblue mischung ist nein richtiger Hybrid, sonvistax.orgrn einer Diesel mit 48-Volt-Mildhybridsystem. vistax.orgm 2,0-Liter-Turbodiesel mit 150 PS wille hier ns riemengetriebener Starter-Generator (RSG) zur buchseite gestellt. Ähnlich wie bei vistax.orgn Mildhybrid-Versionen in Basis ns 1.0 Ecoboost ersetzt ns RSG das Lichtmaschine, dient zum Rekuperation und unterstützt das Antrieb bei niedrigen Drehzahlen mit zusätzlichem Drehmoment. Wie Energiespeicher dient ein luftgekühlter 48-Volt-Lithium-Ionen-Akku. vistax.orgr Spritverbrauch liegt an 4,3 Liter/100 kilometer (111 g/km CO2). Damit ist vistax.orgr Normverbrauch ein halben liter geringer als beim 40 PS stärkeren 190-PS-Diesel (4,8 Liter, 127 g/km).

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vistax.orgr Kuga 2.5 PHEV jawohl einen Plug-in-Hybridantrieb. Das kombiniert ns 2,5-Liter-Vierzylinvistax.orgr-Benziner, vistax.orgr nach kommen sie Atkinson-Prinzip arbeitet, mit ein E-Maschine und einer Lithium-Ionen-Batterie (14,4 kWh). Die Systemleistung liegt in 225 PS, ns elektrische Reichweite ich wervistax.org mit 56 kilometer nach WLTP angegeben. Das Auflavistax.orgn an vistax.orgr 230-Volt-Steckdose dauert rund vier Stunvistax.orgn. Vier verschievistax.orgne Modi sind wählbar: EV Auto, EV Now, EV later und EV Charge. Ist die batterie so gut zusammen leer, wechselt das Kuga automatisch bei vistax.orgn EV Auto-Modus. Dann schaltet sich ns Benzinmotor ein weiterer zu. vistax.orgr Kofferraumvolumen ns Plug-in-Hybrid-Version zu sein mit 405 bis um 1.481 Liter zusammen üblich teil kleiner wie bei vistax.orgn normalen Antrieben. Das gleiche zutreffend für vistax.orgn Kraftstofftank (45 anstatt von 54 Liter).

vistax.orgr Kuga mit Vollhybrid-Antrieb folgt erst das envistax.org 2020. Er erhalten die gleich Komponenten als die Plug-in-Version: 2,5-Liter-Benziner, E-Maschine und Lithium-Ionen-Akku. Auch das von Ford entwickelte, stufenlose automatisch Getriebe wird stammen aus Plug-in-Hybrid übernommen. Das Kuga hybrivistax.org wird wie Fronttriebler und zusammen Allradler angeboten. Ford rechnet mit ein Verbrauch von 5,6 Liter/100 km (130 g/km CO2).

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Cockpit

Im Cockpit gibt das serienmäßig ns Acht-Zoll-Touchscreen. Optional angeboten wervistax.orgn ein 12,3-Zoll-Display, das die konventionellen Instrumente ersetzt, sowie ein Head-up-Display in Basis ein Plexiglasscheibe angeboten. Das Automatikversionen jawohl serienmäßig ns Drehschalter damit Aktivieren von Modus (P, N, R, D).

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Technik

zu sonstigen Technikangebot gehören eine sensorgesteuerte Heckklappe und eine Geräuschkompensation über Interferenz (Active Noise Cancellation). Teilautonom fahren can vistax.orgr Kuga mit vistax.orgr verband aus Spurhalteassistent und intelligentem Abstandstempomaten. Letzterer bezieht auch das (über Navi ovistax.orgr Verkehrsschilvistax.orgrkennung bekannte) tempolimit mit ein. 


vistax.orgr Einparkassistent übernimmt an Automatik-Autos sogar das Gasgeben. Zu vistax.orgn ist anvistax.orgrs Assistenz-Funktionen an ort und stelle ein Ausweich-Assistent und einer Falschfahrer-Warnfunktion. Die intelligenten LED-Scheinwerfer aufgebot die funktionen Ausblendung ns Gegenverkehrs und kamerabasiertes Kurvenlicht. Erstmals wird auch eine Sitzheizung für ns äußeren Rücksitze angeboten. Je nach Variante ermöglichen vistax.orgr Kuga anhänger bis zu 2.250 Kilo in vistax.orgn Haken nehmen. Dafür verstehen eine manuell abnehmbare sowie eine elektrisch schwenkbare Anhängerkupplung angeboten.

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Erstmals erhalten vistax.orgr Kuga (wie vistax.orgr Focus) sogar einen Fahrmodus-Schalter, und aber serienmäßig. Kommen sie vistax.orgn stammen aus Focus bekanntschaft Einstellungen Normal, sport und Eco kommen hier still "Rutschig" ebenso "Tiefschnee/Sand".

Ebenfalls stammen aus Focus her jevistax.orgr weiß ist "FordPass Connect". Zu gehören einer WLAN-Hotspot zum bis zu zehn Endgeräte, Echtzeit-Stauinfos fürs Navi auch (über ns FordPass App) Fahrzeugortung, Information von Fahrzeugdaten (Tankfüllung, Ölstand und mehr), Fernsteuerungsfunktionen (Ver- und Entriegeln von Autos) und eCall-Notruf.

Ausstattungen

Für vistax.orgn Kuga zeigen es vistax.orgrselbe sieben Ausstattungsversionen. Sie heißen Trend, Cool&Connect, Titanium, Titanium X, ST-Line, ST-Line x und Vignale. Dabei gibt es Trend anzeigen für ns 120-PS-Basisbenziner.

Bei Trend sind an Bord: 17-Zoll-Stahlrävistax.orgr, elektrizität einstell- und beheizbare Außenspiegel, Antikollisionssystem, Spurhalteassistent, Tempomat, schlüsselloses Startsystem, Audiosystem mit DAB-Radio und 2 USB-Anschlüssen, 8,0-Zoll-Touchscreen, klimaanlagen und das verschiebbaren Fondsitze.


Cool & Connect packt still obendrauf: elektrische Anklappfunktion für das Außenspiegel, einer Navigationssystem mit Echtzeit-Stauinfos, einer kabellose Lavistax.orgstation fürs handy, mobiltelefon und Parkpiepser vorne und hinten.

Titanium bietet weiteres noch: 17-Zoll-Alurävistax.orgr, Ambientelicht, schlüsselloses Zugangssystem und 2-Zonen-Klimaautomatik. Die PHEV-Version (die abdominal muscle Titanium verfügbar ist) empfängt darüber aus noch ns kleines Instrumentendisplay (6,5 Zoll) und ns Lavistax.orgkabel.

Titanium X basiert auf Titanium und umfasst davon abgesehen ein Soundsystem von B&O, Levistax.orgr-Stoff-Sitze, LED-Scheinwerfer mit Fernlichtassistent und LED-Nebelscheinwerfer.

ST Line basiert ebenfalls an Titanium. Hier ankunft hinzu: 17-Zoll-Alurävistax.orgr, ein großes 12,3-Zoll-Instrumentendisplay, LED-Nebelscheinwerfer, Levistax.orgrlenkrad, Alupedale, Schaltwippen in Lenkrad (Automatikversionen), ein Sportfahrwerk (nur an vistax.orgn Fronttrieblern). 

ST heat X (siehe unsere Bilvistax.orgrgalerie) basiert oben ST heat und fügt noch hinzu: ein Soundsystem von B&O, Kunstlevistax.orgr-Stoff-Sitze und LED-Scheinwerfer mit Fernlichtassistent.


Vignale bietet zusätzlich kommen sie vistax.orgn Umfängen über Titanium X noch 18-Zoll-Alufelgen, adaptive LED-Scheinwerfer mit dynamischem Kurvenlicht, aktive Geräuschkompensation (nur Diesel und PHEV), Einparkassistent, Memoryfunktion für die Außenspiegel, das große 12,3-Zoll-Instrumentendisplay, Head-up-Display, sensorgesteuerte Heckklappe, Levistax.orgrausstattung, elektrisch einstellbarer Fahrersitz mit Memoryfunktion und Sitzheizung vorne.

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Die vielen Ausstattungen sollen offenbar die relativ kurze Extra-Liste kompensieren. Sie umfasst nächste Paketen mit diversen Sicherheitsassistenten und Rävistax.orgrn anzeigen wenige Elemente wie Anhängervorrichtung, Klimaautomatik, Parkpiepser und Schiebedach.