Wann kommt der neue espace

Großer Diesel, groß Auto. Ns Renault Espace dCi 200 zu sein ein automobil mit vielen Talenten. Warum droht kommen sie Van dann ein stilles Aus?
Die Autowelt ist hart. Was sich no durchsetzt, müssen gehen. Oben der Liste der aussterbenden Arten steht ns Van ganz oben. Dies luftige, nützliche Freund das Familie war bevor 20 jahren noch weitverbreitet, an uns gerne der französische Renault Espace. Dies rollenden Glaskasten päppelte Renault mutig damit Luxusmobil auf, um zu Lifestyle-Gefährt aller hippen Väter. Bis um das SUV kam. Heute zählt ns Espace, nächste VW Sharan und Ford S-Max, zu den letzte seiner Art.

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Die fünfte Generation trägt die Blechnase nicht als so tief wie ein ICE, aber hoch als ein SUV und kann sein rundum in rustikal. Gerade hat Renault ihm anderer das herz eingesetzt, das in besten kommen sie dieser Autogattung passt: einen großen, konsolidieren Diesel, ns komfortables Reisen zu Eco-Tarif ermöglicht. Einer Motor, wie sei der Espace neu geboren. Ns 2,0-Liter-dCi Übernachten mit, was einen Van dringend braucht, um herum seine Wirkung zu entfalten: Ruhe. Ns Souveränität ende dem vollen Hubraum. Das Vierzylinder ist akustisch gar nicht da, und wenn, dann groß weg. So verstärkt der Antrieb ns wichtigste Lebensgefühl bei Bord: sie bist entrückt, nicht mehr auf dieser Welt. Der Espace entfernt dich by der Straße, korrekt andersherum wie ein Fahrerauto: Lenkung, Dynamik, Kurven, all dieser Hektikerkram, schrumpfen kommen sie Nebensache.
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Leistung gibt es im Topmodell genug. 200 PS reichen zum angemessene Beschleunigung (9,2 Sekunden bis 100 km/h) und berechtigtes Einnehmen der linken Autobahnspur. Dort ist sein natürliches Revier. Auch wenn es ab Tempo 170 zäher vorangeht, da sich dann doch einer 1855 Kilo schwer Schrankwand durch die luft schiebt. Sogar das hat das Espace mit einer SUV gemeinsam. Viel erkrankt ist, das der Diesel mit büffeligen 400 Nm Drehmoment hervorragend mit kommen sie Doppelkupplungsgetriebe harmoniert. Sanft fließen das Gänge hinein, da kommt keine Hektik auf. Sogar im Stadtverkehr schaltet ns Sechsganggetriebe souveräner zusammen die Siebengang-Aggregate an Renault, die kleinere Motoren (bis 300 Nm) verwalten. Einer spürt"s. Genießen wir also den Luxus in Bord: ns tolle sicht nach schräg vorne, weil nein dicke Dachsäule im blick steht, sondern zeigen zwei dünne Holme.

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Oder die fetten Lounge-Sessel, das im "Initiale Paris" mehrfarbiges Leder tragen. Und schließlich ns fürstlichen Fond, wo mich Basketballer die beine ausstrecken können. In den Kofferraum ns Espace wille sogar deren Mannschaftsgepäck passen – 680 bis um 2101 liter packt kein Kombi und erst recht nein SUV. Das Espace ist quasi im Nebenberuf auch noch Lademeister.

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Das Fazit von Joachim Staat: "Vergesst nicht das Espace! ns geräumige, modische Alternative damit SUV verwöhnt an individuelle Art. Der neue Diesel tun gut, das fehlt einer moderneres Infotainment. Hagen hat Renault ns ehemaligen Trendsetter vergessen?"AUTO BILD-Testnote: 2-.Weitere Details zu Renault Espace dCi 200 zeigen es in der Bildergalerie.