Wann Geht Die Welt Unter Countdown

Der neue Express-Zug über Tel Aviv nach Jerusalem fährt quer durch Israel und auch durch das Westjordanland. Uns haben einer Umweg fett gedruckt und einen palästinensisches stadt besucht, dessen bürger den zug zwar sicher sehen, dennoch nie verwenden können.

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Vor 20 Minuten bin ich in den roten Doppeldeckerzug eingestiegen und kann sein es gerade genug glauben, das ich gleich bei Jerusalem sein werde. Von der Mittelmeerküste Tel Avivs aufgrund das judäische Bergland bis bei die heilige Stadt in einer halben Stunde! bisher hat mich die Reise mit bus und Bimmelbahn fast zwei stunde gekostet.
Wir fahren an den zuerst Tunnel und mich weiß, das wir damit palästinensisches gebiet passieren. Sechs kilometer windet sich das Zug durch das Westjordanland. Dabei passiert er eine Reihe Ortschaften, zusammen zum beispiel das arabische Bergdorf Beit Iksa, dessen bürger vehement gegen den bau der Strecke protest haben. Da will mir hin.
Angekommen bei der Hauptbahnhof Jerusalem passiere mich zwei Straßenstände mit kaffee und Orangensaft. Daneben sitzt ns religiöser Jude, der die Harfe spielt.
Es zeigen keine direkte beziehung nach Beit Iksa. Ns Dorf ist von drei Seiten von jüdischen Siedlungen eingeschlossen. Erste nehme mir den bus Nummer 32 bis um zur ersten zustimmung hinter das israelischen Grenze.
Von hier ende laufe ich kommen sie Fuß weil Olivenhaine und Stacheldraht. Neben mir fortschrittlich sich ns neue Eisenbahnbrücke. Das ist erstaunlich anstrengend, in einen Ort zu gelangen, ns eigentlich an meinem straße lag.
Der bürgermeister von Beit Iksa trägt einen bräunen Wollpulli und einer graue Bundfaltenhose. Sonne und Lachfalten haben sich tief in die haut gegraben.

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Kinder mit Plastikpistolen gyeongju aufgeregt an und ab. Ich zu sein die erst Besucherin seit Monaten, erklärt mir der bürgermeister und stellt mich seinen Neffen Fares vor. Fares spricht deutsch und schenkt ich Minze und Salbei, grüne Chillischoten, Tomaten und eine Handvoll Limonen aus seinem Garten.
Fares hat in Dresden an der DDR studiert. Uns sitzen bei seinem Wohnzimmer, das als einer flur ähnelt. Das gibt der kaffee mit Kardamom. Dazu verstehen Kartoffelchips und getrocknete hacken gereicht.
"Das zu sein lauter getrennte Gebiete, richtig getrennte Gebiete, und einmal man in die Landkarte genau guckt und sieht, ns wird auf keinen fall einheitlich, solange wie die Siedlungen existieren. Also, ich gefühl mich no frei hier. Weil, wenn ich zur zeit runterfahre hagen da, wo freundin gekommen bist, da morgen ich bedroht, dass jemand an mich schießt."
In einem Konflikt um Land und raum wird infrastruktur oft als Mittel zu Zweck eingesetzt. Wer by Beit Iksa nach Ramallah möchte, muss mehrere Checkpoints passieren. Einer Strecke by rund 18 Kilometer dauert zwei Stunden. Einer israelischer Schnellzug, ns man obwohl sieht, dennoch nicht nimm es kann, ist ns Schlag in das Gesicht zum Fares.
"Am anfang haben uns auch streit gemacht, gesagt, wir dagegen, aber was … wir wie normale landsmann ... Nein, nein, ns haben ferner gebaut. Und nicht anzeigen diese Brücke oder diese Zuglinie, nein, das gibt viele Dinge, das die bauen, und uns können bitte dagegen tun. Proteste hilfe sowieso gerade in unserer dorf nicht, uns sind zusammen im Knast, ja, uns können no viel machen."
Mittlerweile ist das später Nachmittag, und Fares beginnt, von meinen rückweg nachzudenken. Es sei nicht zu empfehlen, ns gleichen bürgersteig zurück durchs Gestrüpp kommen sie nehmen.
"Wir brachte dich bis zum Grenzpunkt, das ist ns Sicherste sozusagen. Also, ich nehme das mal an, da wir von sowas noch nie erlebt."
In einem LKW fahrt mich der bürgermeister und Fares damit Checkpoint. Da drüben stehen jahr Soldaten. Zwei mädchen und drei Jungs, jedermann zwischen 18 und 22 jahre alt, das sich wundern, dass sie mich nicht gesehen haben, als ich ins dorf gegangen bin.
Drei Busse aufgetreten den Checkpoint richtung Beit Iksa, derweil ich warte. Nr 3 Passkontrollen. Kühle aussehen und bisschen Worte werden ausgetauscht.
An das Sperrmauer entlang und unter der neu Zugbrücke durchmacht geht es zur Autobahn. Rot Rücklichter drückt sich nach Jerusalem; weiße Scheinwerfer kriechen in Richtung Tel Aviv.
Vor kommen sie Eingang ns Bahnhofs in Jerusalem spielt still immer der orthodoxe Jude am Bordstein ns Harfe.

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Ich nehme die Rolltreppe um zu Gleis. Zwei Züge, zwei Grenzen, ns Bus, einer LKW und einen Panzer gleich später kehre mich zurück nach Tel Aviv. Bei dieser zerrissenen gegend muss einer Umwege nehmen, um herum die Zusammenhänge kommen sie verstehen.

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