Vergleich Seat Ateca Skoda Kodiaq

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Audi Q2/Q5/Skoda Yeti/Kodiaq/Seat Ateca/VW Tiguan

Sechs VW-SUV von vier Marken getreten im direkten Vergleich gegeneinander an.

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Foto:AUTO leopard
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Audi Q2/Audi Q5

Der Q2 ist blick auf die ansicht kompakter als der Q5. Preislich liegen Welten zwischen den beiden Ingolstädtern.

Foto:Aleksander Perkovic
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Audi Q2

Der Audi Q2 basiert in dem Modularen Querbaukasten (MQB).

Foto:Aleksander Perkovic
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Audi Q2

Optisch polarisiert das Q2 weil das Audi ungewöhnlich stark.

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Audi Q2

Der Innenraum von Audi Q2 ist ns engste innerhalb Konzernumfeld – sogar das Cockpit zu sein knackig geschnitten.

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Audi Q2

Erwachsene können in der montag Reihe gerade noch sitzen – mehrfach Platz zeigen es aber nicht.

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Audi Q2

Der Kofferraum (355 bis um 1000 Liter) dürfte für das Alltag ausreichen, nicht aber für das Reise kommen sie viert.

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Audi Q5

Der Q5 soll sogar weiterhin ns Maßstab an puncto Verarbeitungsqualität und Luxusausstattung in der gesamte Kompaktklasse setzen.

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Audi Q5

Der Generationswechsel lässt sich by außen anzeigen schwer erkennen.

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Audi Q5

In das kompakten familie geht das im Q5 bei der nobelsten zu. Deswegen feine Materialien zeigen es zeigen hier.

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Audi Q5

Noble Sportsitze wunderschönen ab 330 euro – Leder preis 1800 euro extra.

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Audi Q5

Schon wie Fünfsitzer nimmt es das Q5 mit 550 Litern Gepäck oben – umgeklappt bekomme daraus 1550 Liter.

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Skoda Yeti/Skoda Kodiaq

Noch teilen sich Kodiaq und Yeti das SUV-Angebot in Skoda. Bald wird der Karoq ns Yeti ablösen.

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Skoda Yeti

Der Skoda Yeti ist schon acht jahre alt. Deshalb macht er immer noch einer gute Figur.

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Skoda Yeti

Der Yeti federt straff – ns großen Radhäuser lassen unterschiedlich vermuten.

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Skoda Yeti

Luftiges Interieur in dem Yeti mit solider Verarbeitung, aber nicht ziemlich aktueller Multimedia-Bestückung.

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Skoda Yeti

Drei einstell- und ausbaubare Einzelsitze in dem Fond bietet zeigen der Yeti.

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Skoda Yeti

Sehr variabler und – sogar mit Glasdach – hoch bauender innenraum mit 510 bis 1760 liter Kofferraum.

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Skoda Kodiaq

Der 4,70 Meter lange Skoda Kodiaq hat ein Radstand über 2,79 Meter.

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Skoda Kodiaq

Sehr gediegener Federungskomfort mit adaptivem Fahrwerk (940 Euro).

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Skoda Kodiaq

Der Kodiaq ist geräumiger als ein VW Tiguan – in den vorderen Plätzen herrscht noch Gleichstand.

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Skoda Kodiaq

Die dritte Sitzreihe des Tschechen kostet 750 euro Aufpreis und bietet Platz weil das Kinder.

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Skoda Kodiaq

Riesiges Gepäckabteil – sogar mit sieben Sitzen. Umgeklappt wächst das Volumen by 650 in 2065 Liter.

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chair Ateca

Der kompakte seat Ateca ist in der nähe des 13 zentimeter kürzer als der ...

Foto:Aleksander Perkovic
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chair Ateca

... VW Tiguan und recht sportlich abgestimmt. Das glänzt weiter mit ...

Foto:Aleksander Perkovic
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chair Ateca

... Knackigen Proportionen und sportlichen Fahrleistungen.

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chair Ateca

Das Ateca-Cockpit orientiert sich sehr stark an dem von aktuellen Tiguan.

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seat Ateca

Die zweifarbige Alcantara-Ausstattung ist zuerst ab der teuren Xcellence-Variante in Bord – so dort serienmäßig.

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chair Ateca

485 bis um 1579 liter passen bei den Kofferraum des Seat Ateca – ns Platzangebot lüge nahezu oben Tiguan-Niveau.

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VW Tiguan

Der VW Tiguan ist ns traditionelle Allrounder in dem Test-Sextett.

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VW Tiguan

Der Druck ns internen Konkurrenten lässt ns Tiguan kalt – er glänzt nach zusammen vor mit hoher Qualität.

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VW Tiguan

Komfortabel und stark – mit adaptivem Fahrwerk giftig beides.

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VW Tiguan

Bis an Drehrädchen und Lenkradtasten Äußerst intuitive Bedienbarkeit.

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VW Tiguan

Nach als vor kann sein Erwachsene bei der zweiten Tiguan-Reihe eher bequem auch längere reise überstehen.

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VW Tiguan

Das Gardemaß ns Kompaktklasse beträgt in der zwischenzeit 615 bis zu 1665 Liter. Zeigen der Kodiaq verträgt still mehr.

Foto:Aleksander Perkovic

Die Zeiten in Volkswagen haben sich geändert. Und zu ist diesmal ausnahmsweise nicht das Umschwung nach von Abgasskandal gemeint. Nein: europas größter Autokonzern led schon vorher eine entscheidende Wendung ein, die bevor allem Fans der dazugehörigen marke Seat und Skoda gefreut hat. Denn seit zustimmen Jahren dürfen sogar die Spanier und das Tschechen ihre produkte mit den neuesten Technologien ende Wolfsburg und Ingolstadt bei Szene setzen. Zu zählen das MQB- und MLB-Plattformen samt das aktuellen Motorengeneration ebenso zusammen die neuesten Sicherheitsassistenten oder Infotainmentsysteme. Und mit diesen Bausteinen bekomme seitdem fleißig neue Modelle entwickelt, die vor allem ns Kernprodukten aus Wolfsburg viel wasser abgraben könnten. Am deutlichsten wille das in Beispiel von VW Tiguan. War das Kompakt-SUV in seiner Markteinführung 2007 still allein im alle Konzernrevier, wird das zweite Generation (seit 2016) mittlerweile mit sieben eng verwandten Widersachern konfrontiert – bis um hin um zu erheblich teureren Porsche Macan. Ob also auch von dem Tiguan II ganze 2,8 millionen von menschen Exemplare (wie von Vorgänger) verkauft werden können, bleiben übrig abzuwarten. Denn vor allem mit seat Ateca und Skoda Kodiaq zu sein ihm jetzt zwei ebenbürtige Gefährten ende demselben Stall erwachsen.

Der Skoda Kodiaq innerhalb Video:


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Test VW-SUV: Tiguan, Kodiaq, Yeti, Ateca, Q2/Q5

Ebenfalls noch taufrisch der Audi Q2, der als der Tiguan auf dem Modularen Querbaukasten (MQB) basiert, und ns zweite Q5-Generation, deren längs eingebaut Motoren oben die neu MLB-Plattform schließen lassen. Zumindest das internen Fronten zwischen diesen beide Ingolstädtern dürften geklärt sein. Das Q2 soll ns neue Boomsegment ns City-SUV angebot und zum Mercedes GLA Paroli bieten. Die Preise abdominal 22.900 euro klingen verlockend für einer SUV im A3-Format. Wer allerdings statt eines Einliter-Dreizylindermotors lieber den beliebt Zweiliter-Diesel mit 150 PS unter der Haube von will, ist schon mit mindestens 32.150 euro dabei. Immerhin sind dann sogar Allradantrieb und ns Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe s tronic bei Bord. Diese association ist in 190 PS starken Q5 zusätzlich Standard. Das Preis (ab 46.400 Euro) lügen dagegen blick auf die ansicht über kommen sie des Q2. Das Q5 ziel aber auch weiterhin den Maßstab in puncto Verarbeitungsqualität und Luxusausstattung in der gesamt Kompaktklasse setzen. Sitze, Verkleidungen und die gesamte Materialanmutung lassen bei diesem argumentieren kaum verdächtig aufkommen. Im Vergleich zu keinesfalls schlecht verarbeiteten Q2 wirkt das Q5 mindestens einer Klasse hochwertiger – übrigens sogar zum Rest der hier angetretenen Konzernriege. Beim Platzangebot can der Q5 gegenüber von Q2 seine fast 50 zentimeter längeren und zehn zentimeter breiteren Außenmaße ohnehin voll ausnutzen. Während man an der sekunde Reihe ns Q2 zusammen Erwachsener zeigen schwer einer bequeme Sitzhaltung findet, wirkt der Fond des Q5 regelrecht verschwenderisch. Und auch der Federungskomfort ist vor allem dank der adaptiven Luftfederung – ns es nicht einmal für das VW Tiguan zeigen – erhaben. Neuheiten

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Seat Ateca: das betont sportliche Allround-Paket

Beim direkten Umstieg an den seat Ateca fallen gleich dessen deutlich strafferes Fahrwerk und die direktere Lenkung auf, obwohl auch er mit veränderbaren Fahrprofilen (Drive Profile: 250 Euro) und adaptivem Fahrwerk (DCC: 855 Euro) ausgestattet ist. Das dynamische Außenlinie verspricht sportlichen Fahrern also nicht kommen sie viel. Besteht aus bekommen sie noch reichlich Platz auf den 4 Sitzen, obwohl ns Spanier fast 13 zentimeter kürzer ist als ein aktueller VW Tiguan. Anscheinend wird das vor allem in dem Ko_ferraum (485 kommen sie 615 Liter). Innen wiederholen vom Drehschalter in der Mittelkonsole über ns Acht-Zoll-Touchscreen-Navi (840 Euro) bis um hin zu den Formen in der Türverkleidung wenn nicht vieles in den Tiguan. In Preis trennen die beiden mit exakt gleichem Antrieb noch gut 3000 Euro. Und weil es ns Ateca mit 150-PS-Dieselmotor und Allradantrieb für weniger als 30.000 euro gibt, tick er an diesem Sextett zusammen mit von Skoda Yeti das Sonderangebot. Sein vergleichsweise geringes Gewicht von 1553 kilogramm (VW Tiguan: 1747 kg) verschafft dem Seat Ateca obendrein wesentlich Vorteile bei den Beschleunigungs- und Bremsmessungen. Mit 8,4 Sekunden in Standard-Sprint und fein 78 Metern in einer Vollbremsung aus 200 km/h liegt er in diesem vergleich ganz groß vorn. Mehr damit Thema: kostet für ns Seat Ateca ab 19.990 Euro

Skoda stellt kommen sie Yeti neu Shooting-Star kommen sie Seite

Schnell ist sogar der Skoda Yeti (null bis zu 100 km/h: 8,6 Sekunden; Spitze: 199 km/h), das immerhin wunderschönen acht Jahre an dem Buckel hat. Sogar wenn das kurz vor seiner Ablösung weil den angekündigten Skoda Karoq steht, gibt er hier immer noch eine gute Figur ab. Bevor allem die Solidität das Karosserie und das durch die fast senkrechten Seitenflächen sehr luftige Interieur hergestellt schnell klar, warum deshalb viele Kunden den Tschechen ordern – abgesehen davon, das es ihm schon abdominal muscle 19.990 euro gibt (1.2 TSI). Selbst an der Topausstattung Laurin & Klement plus Zweiliter-Diesel und Doppelkupplungsgetriebe (DSG) kostet das gerade mal 35.950 Euro. Besteht aus bietet er mit drei einstell- und ausbaubaren Einzelsitzen in dem Fond die beste Variabilität by allen. Das muss selbst der neue Shooting-Star von Konzerns, das Skoda Kodiaq, einsehen. Ohnehin lässt sich deren asymmetrisch geteilte Rückbank einzeln einstellen. Und ns Beinfreiheit, die man hier bei zweiter reihe genießt, zu sein über alle Maßen erhaben. Überhaupt ist ns 4,70 Meter lang Kodiaq mit 650 bis 2065 liter Kofferraum ns echtes Raumwunder. Machen haben ns die Tschechen über ns Streckung ns Radstands in 2,79 Meter. Ns macht sich darunter anderem an einem sehr gelassenen Fahrkomfort bemerkbar, ns gerade mit von adaptiven Fahrwerk DCC (940 Euro) kommen sie den besten der klasse gehört. Außerdem entsteht weil die Streckung in annähernd gleicher Breite hinter ns Vordersitzen deutlich mehr Raum und das Option auf eine dritter Sitzreihe (750 Euro) mit zwei extra Plätzen für Kinder. Vorn gleich Platzangebot und nummer der Ablagen denen des Tiguan. Das Erstaunlichste zu sein aber, das sich in Materialqualität und –verarbeitung gerade genug noch unterschied ausmachen lassen. Preislich übrigens auch nicht – zumindest auf den ersten Blick. Beide Allradler ausgaben mit kommen sie 150-PS-Diesel und DSG geldstrafe 35.000 Euro. Dafür ist der Skoda in Ambition-Line dennoch schon mit Leichtmetallfelgen, Klimaautomatik, Tempomat, Multifunktionslenkrad auch Licht und Regensensor bestückt. Und weiter Extras sind in den Tschechen tradition stets teil günstiger wie im hause VW. Neuheiten

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VW Tiguan: immer noch der Megaseller im Segment

So jawohl es das Tiguan also schwer, sich nach Argumenten klar by seinen Konzernablegern abzugrenzen. An einem Klassen-Vergleichstest nach spielstand wäre er jedenfalls nicht mehr – zusammen so viele jahre lang – automatisch zusammen Sieger gesetzt. Und jedoch schafft es das Wolfsburger Original bei seiner montag Auflage, ende allen Konzernbrüdern einen stimmiges Gesamtpaket zu schnüren – mit einig Noblesse aus dem Audi Q5, kommen sie sachlichen Sportsgeist ns Seat Ateca und das Geräumigkeit des Skoda Kodiaq. Sein Auftritt, seine Abmessungen und seine Sicherheitsausstattung zu sein gleichzeitig deutlich stattlicher geworden als jene von Vorgängers. Aber wie schon anfänglich erwähnt von sich die Zeiten bei VW ja sogar geändert. mehr zum Thema: Tiguan ii ab 26.575 Euro

Technische daten im Überblick


Technische DatenAudi Q2 2.0 TDI q. S tr.Audi Q5 2.0 TDI q. Ns tr.

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Motor4/4, Turbodiesel4/4, Turbodiesel
Hubraum1968 ccm1968 ccm
Leistung150 PS190 PS
Maximales Drehmoment340 Nm400 Nm
Getriebe7-Gang, Doppelkupplung7-Gang, Doppelkupplung
AntriebAllradAllrad
0-100 km/h9,4 s8,0 s
Höchstgeschwindigkeit200 km/h218 km/h
Leergewicht1573 kg1950 kg
Kofferraum355-1000 l550-1550 l
L/B/H bei mm4191/1794/15084663/1893/1659
Testverbrauch5,0 l D/100 km5,2 l D/100 km
Grundpreis32.150 Euro46.400 Euro

Technische DatenSkoda Yeti 2.0 TDI 4x4Skoda Kodiaq 2.0 TDI 4x4
Motor4/4, Turbodiesel4/4, Turbodiesel
Hubraum1968 ccm1968 ccm
Leistung150 PS150PS
Maximales Drehmoment340 Nm340 Nm
Getriebe6-Gang, manuell7-Gang, Doppelkupplung
AntriebAllradAllrad
0-100 km/h8,6 s9,7 s
Höchstgeschwindigkeit199 km/h192 km/h
Leergewicht1514 kg1848 kg
Kofferraum510-1760 l650-2065 l
L/B/H in mm4222/1793/16914697/1882/1676
Testverbrauch5,3 wie D/100 km5,7 l D/100 km
Grundpreis31.090 Euro35.640 Euro

Technische DatenSeat Ateca 2.0 TDI 4DVW Tiguan TDI 4 Motion
Motor4/4, Turbodiesel4/4, Turbodiesel
Hubraum1968 ccm1968 ccm
Leistung150 PS150 PS
Maximales Drehmoment340 Nm340 Nm
Getriebe6-Gang, manuell7-Gang, Doppelkupplung
AntriebAllradAllrad
0-100 km/h8,4 s9,4 s
Höchstgeschwindigkeit196 km/h200 km/h
Leergewicht1553 kg1747 kg
Kofferraum485-1579 l615-1655 l
L/B/H an mm4363/1841/16014486/1839/1654
Testverbrauch4,9 l D/100 km5,6 l D/100 km
Grundpreis29.830 Euro34.750 Euro

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über Markus Schönfeld

Trotz viel technischer Gemeinsamkeiten zeigt an jedes dies sechs SUV aus dem VW-Konzern doch ns ganz besitzen Charakter. Ns quirlige, dennoch eng geschnittene Audi Q2 passt enthalten optisch polarisierend in besten bei die Stadt. Sein großer engländer Q5 bietet deutlich mehr Platz, aufwendig und Komfort – zu sein aber sogar der Teuerste in diesem Sextett. Anscheinend günstiger, dennoch keinesfalls verklappt alltagstauglich ist der sportlich abgestimmte chair Ateca. Preislich lügen er in gleich niedrigem Niveau als der einig betagte Skoda Yeti, der kurz vor seiner Ablösung eine treue Fangemeinde besitzt. Sein neuer Gefährte, der Skoda Kodiaq, ist moderner, geräumiger und mehrfach komfortabler. Stammen aus Charakter produziert kommt er kommen sie traditionellen Allrounder VW Tiguan in nächsten. Er dürfte sich auch auf lang Sicht wie stärkster Konkurrent des Wolfsburgers erweisen.